Merk op dat op 16 februari de officiële website van CMA aankondigde dat het de bepaling zou implementeren dat "de werkelijke vertrekdatum de toepasselijke vrachtdatum zal zijn" voor alle routes die vanuit China worden geëxporteerd (behalve Noord-Amerika). De regeling treedt in werking op 1 april 2022 (feitelijke vaardatum).
Dan komt de focus. Door de impact van de epidemie zijn havens over de hele wereld overbelast en heeft de punctualiteit van schepen een nieuw dieptepunt in de geschiedenis bereikt. Als het verzendschema is vertraagd en de vracht wordt verhoogd vanwege de late opening van het schip, verlangt Dafei dan dat de expediteur meer vracht betaalt?
De specifieke kennisgeving is als volgt:
Geachte klant: ons bedrijf houdt vast aan het serviceconcept van eenvoud, efficiëntie, openheid en transparantie en herhaalt hierbij de referentienorm op de toepasselijke datum van vracht, als volgt:
Toepasselijke vrachtdatum: de werkelijke vaardatum (ATD) is de toepasselijke vrachtdatum
Toepasselijke routes: alle routes geëxporteerd door China (behalve Noord-Amerikaanse routes)
Ingangsdatum: 1 april 2022 (werkelijke vaardatum - ATD)
Mocht u in de tussentijd vragen hebben, neem dan contact op met uw plaatselijke kantoor. Bedankt voor uw voortdurende steun voor ons bedrijf. Wij zullen u met hart en ziel van dienst zijn!
